P&O Ferries gaat over tot halvering afvaarten richting Hull

De haven van Zeebrugge zal er de komende weken ongetwijfeld een stukje anders uit zien. P&O Ferries besliste om de helft van de roro-afvaarten tussen Zeebrugge en Hull te halveren, en zo blijft de Pride of York voor onbepaalde tijd in Hull aan de kant liggen.

P&O Ferries is net zoals vele andere rederijen genoodzaakt om hun vaarschema te herbekijken. Sinds 21 maart werden er op zaterdag geen afvaarten meer aangeboden tussen Zeebrugge en Hull door de Pride of Bruges en Pride of York. Gisteren vertrok de Pride of York nog zoals gewoonlijk in Zeebrugge maar na haar aankomst in Hull werd het schip tot nader order aan de kant gelegd.

De Pride of Bruges blijft wel actief varen tussen Zeebrugge en Hull. Doordat de Pride of Bruges er even alleen voor staat zakt het aantal afvaarten van veertien naar zes afvaarten per week. P&O Ferries heeft wel alternatieve capaciteit richting Tilbury (Norstream / Norsky) en Teesport (Bore Song / Estraden). Het vaarschema voor de containerdienst richting Hull blijft momenteel nog ongewijzigd. Het nieuwe schema voor de Pride of Bruges ziet er zo uit:

Geen passagiers meer op de afvaarten

Sinds vrijdag 27 maart was het ook niet meer mogelijk om als passagier mee te varen richting Hull. Door deze beslissing kon P&O Ferries de vrachtwagenchauffeurs een aparte kajuit garanderen tijdens de overtocht. Nu komt P&O ook met een extra service: chauffeurs op de routes naar Hull krijgen een lunchpakket aangeboden voor onderweg. De chauffeurs mogen een belegd brood kiezen, samen met een stuk fruit, pak koekjes en een fles water. Dit zal de chauffeurs ongetwijfeld een boost geven en zo verliezen ze tijd en verkleinen ze de kans om in aanraking te komen met eventueel besmette personen.

Schip in beeld: Norstream

Sommige schepen zie je dagelijks in de haven van Zeebrugge. Dit komt omdat ze actief zijn op een lijndienst en dus een belangrijk aandeel hebben in de capaciteit.  Vandaag nemen we eens een kijkje naar de Norstream van P&O Ferries. 

De Norstream zie je dagelijks binnenvaren in onze kusthaven. Het schip werd gebouwd in 1999 in Finland bij de Aker Finnyards in Rauma voor P&O North Sea Ferries. Het schip werd gebouwd naar de Finnish/Swedish Ice Class 1A standaard.

Samen met haar zusterschip de Norsky zorgt ze voor de verbinding tussen Tilbury (UK) en Zeebrugge. De (RoRo) capaciteit van het schip bedraagt zo’n 2.630 lane meters verdeeld over 3 dekken. Daarnaast bied het schip ook plaats aan 12 chauffeurs die de oversteek mee maken. De Norstream heeft een lengte van 180 meter en 2 Wärtsilä 9L46C motoren die met 18.900kW er voor zorgen dat het schip een snelheid van 20 knopen kan halen.

In 2002 voegde P&O Ferries al haar dochterondernemingen samen naar 1 geheel maar de Norstream bleef actief op de routes naar Zeebrugge zonder naamsverandering of wijziging van kleurschema. Het schip vaart al sinds 1999 voor P&O Ferries maar blijft eigendom van het Finse Bore Ltd. Desondanks ze geen eigendom zijn van P&O Ferries dragen ze wel de huisstijl van P&O en werd hun naam gebasseerd op de ‘Nor’ stijl als referentie naar North Sea Ferries vroeger.

Beide schepen zijn pas actief sinds 2013 op de route naar Tilbury. Voorheen waren het de vaste waardes op de verbinding naar Middlesbrough, waar nu de Bore Song en de Estraden op actief zijn.

P1310550