Port of Zeebrugge – Fanpage goes York!

J-a-r-e-n hebben we er thuis over gebabbeld. Ik heb de 2 Pride’s hoogstwaarschijnlijk al honderden keren zien uitvaren. De Pride of Bruges heb ik 2 maal bezocht in Zeebrugge. En nu is het eindelijk zo ver!

Deze namiddag ontving ik in mijn mailbox het langverwachte e-mailtje waar ik sinds donderdag op zat te wachten. Lang genoeg, als je iets verwacht! 😉

24 april staat vanaf nu met stip aangeduid in m’n agenda. Niet omdat het een vrijdag is, maar wel omdat het een vrijdag is waarop een droom zal uitkomen. Die avond, om 19:00, zal ik samen met m’n vader voor de eerste keer aan boord van een schip Zeebrugge verlaten richting Hull.

Aangezien we eigenlijk puur voor de beleving van het schip mee varen, hebben we besloten als voetpassagier te reizen. Dat geeft ons de kans de minicruise zonder stress te beleven. Ik heb mezelf nu al het doel gesteld er een prachtig reisverslag van te maken om later dan op deze blog te delen! Volgens de website van P&O Ferries zal het de Pride of York worden. Dat is dus eigenlijk een reden de minicruise later nog eens te maken, om zo de Pride of Bruges te kunnen strikken.

P&O Ferries chartert Neptune Dynamis

Ook tijdens het nieuwe jaar hebben verschillende schepen een onderhoudsbeurt nodig. De Pride of Bruges zal even ingezet worden op de route Rotterdam – Hull.

Maandag zal de Pride of Bruges aankomen uit Hull om nadien te vertrekken richting Rotterdam. De Bruges zal daar de Pride of Hull coveren die even naar het droogdok vaart voor onderhoud.

Om de vrachtcapaciteit op de route Zeebrugge – Hull te kunnen garanderen zal P&O Ferries het schip Neptune Dynamis charteren. Geen onbekende in Zeebrugge, want het schip werd ook eerder al gecharterd door P&O.

2921591
De Neptune Dynamis. (©Jens-Smit on Shipspotting.com)

 

Schip in beeld: Norstream

Sommige schepen zie je dagelijks in de haven van Zeebrugge. Dit komt omdat ze actief zijn op een lijndienst en dus een belangrijk aandeel hebben in de capaciteit.  Vandaag nemen we eens een kijkje naar de Norstream van P&O Ferries. 

De Norstream zie je dagelijks binnenvaren in onze kusthaven. Het schip werd gebouwd in 1999 in Finland bij de Aker Finnyards in Rauma voor P&O North Sea Ferries. Het schip werd gebouwd naar de Finnish/Swedish Ice Class 1A standaard.

Samen met haar zusterschip de Norsky zorgt ze voor de verbinding tussen Tilbury (UK) en Zeebrugge. De (RoRo) capaciteit van het schip bedraagt zo’n 2.630 lane meters verdeeld over 3 dekken. Daarnaast bied het schip ook plaats aan 12 chauffeurs die de oversteek mee maken. De Norstream heeft een lengte van 180 meter en 2 Wärtsilä 9L46C motoren die met 18.900kW er voor zorgen dat het schip een snelheid van 20 knopen kan halen.

In 2002 voegde P&O Ferries al haar dochterondernemingen samen naar 1 geheel maar de Norstream bleef actief op de routes naar Zeebrugge zonder naamsverandering of wijziging van kleurschema. Het schip vaart al sinds 1999 voor P&O Ferries maar blijft eigendom van het Finse Bore Ltd. Desondanks ze geen eigendom zijn van P&O Ferries dragen ze wel de huisstijl van P&O en werd hun naam gebasseerd op de ‘Nor’ stijl als referentie naar North Sea Ferries vroeger.

Beide schepen zijn pas actief sinds 2013 op de route naar Tilbury. Voorheen waren het de vaste waardes op de verbinding naar Middlesbrough, waar nu de Bore Song en de Estraden op actief zijn.

P1310550

 

 

Waar is de Pride of Bruges naar toe?

Het is al een tijdje geleden dat we ze nog zagen in onze haven: de Pride of Bruges. Normaal verzorgt ze met haar zus (Pride of York) de dagelijkse verbinding van P&O Ferries tussen Zeebrugge en Hull.

Op 11 mei kwam de Pride of Bruges iets later binnen dan normaal. De reden? Een probleem in de motorkamer. Verschillende bronnen zeggen dat het om een probleem met de gearbox ging. Diezelfde dag vertrok het schip nog richting Rotterdam voor dringend onderhoud.

De Pride of Bruges maakte haar eerste reis in 1987, op de route Rotterdam-Hull. In 2002  kwam ze samen met de Pride of York in dienst op de route Zeebrugge-Hull, ter vervanging van de Norstar en Norland.

Dit jaar hebben beide schepen een renovatie ondergaan die ze nog 5 jaar in dienst moet houden. Daarbij werd het interieur grondig vernieuwd, en werden de schepen ook geschilderd in de nieuwe kleuren van P&O Ferries.

Wanneer de Pride of Bruges opnieuw in de vaart verwacht wordt is onduidelijk. Sommige bronnen zeggen dat ze 16 juni opnieuw in de vaart zal komen. Momenteel wordt het schip vervangen door de Auto Bay van UECC. Die neemt enkel vracht mee. Passagiers kregen verschillende opties aangeboden van P&O Ferries zoals reizen met de Pride of York of via Rotterdam/Calais.

Wanneer ze effectief in de vaart komt lees je op de Facebook-pagina!