P&O Ferries chartert Neptune Dynamis

Ook tijdens het nieuwe jaar hebben verschillende schepen een onderhoudsbeurt nodig. De Pride of Bruges zal even ingezet worden op de route Rotterdam – Hull.

Maandag zal de Pride of Bruges aankomen uit Hull om nadien te vertrekken richting Rotterdam. De Bruges zal daar de Pride of Hull coveren die even naar het droogdok vaart voor onderhoud.

Om de vrachtcapaciteit op de route Zeebrugge – Hull te kunnen garanderen zal P&O Ferries het schip Neptune Dynamis charteren. Geen onbekende in Zeebrugge, want het schip werd ook eerder al gecharterd door P&O.

2921591
De Neptune Dynamis. (©Jens-Smit on Shipspotting.com)

 

AIDAperla vaart richting warme oorden

Vandaag, 24 oktober 2018, zal de AIDAperla Zeebrugge voor de laatste keer dit jaar verlaten. Onze vaste bezoeker op woensdag zal de winter doorbrengen aan de andere kant van de oceaan waar ze cruises zal maken in de Caraïben. 

Het was een vast zicht voor de mensen in Zeebrugge op woensdag. Vele handelszaken in Brugge en omstreken wisten meteen dat ze enkele honderden cruisepassagiers over de vloer konden krijgen. Sinds maart 2018 kwam de AIDAperla elke woensdag op bezoek in de haven van Zeebrugge.

De AIDAperla vaart de vaste metropolenroute die  begint in Rotterdam of Hamburg en de passagiers naar Zeebrugge, Southampton en Le Havre brengt. De cruise van een week dompelt de passagiers onder in de schoonheid die Europa te bieden heeft.

P1290220_CIZ.JPG

Op 4 november verlaat de AIDAperla de haven van Hamburg om via onder andere Lissabon en Tenerife koers te zetten richting Bridgetown op Barbados. Vanaf Bridgetown en La Romana zal het schip de winterperiode doorbrengen. Op 11 april 2019 vertrekt het schip dan richting Tenerife om zo op 30 april aan te komen in Hamburg. We mogen de AIDAperla opnieuw verwelkomen op 8 mei 2019.

Het seizoen van AIDA in Zeebrugge is nog niet afgelopen. In november komt de AIDAmar  elke woensdag op bezoek om het seizoen af te sluiten. De AIDAmar zal ook in 2019 het nieuwe seizoen openen op 6 maart. Vanaf dan zal ze elke woensdag een aanloop maken tot de AIDAperla opnieuw overneemt in mei.

1P1120790.JPG

Schip in beeld: Norstream

Sommige schepen zie je dagelijks in de haven van Zeebrugge. Dit komt omdat ze actief zijn op een lijndienst en dus een belangrijk aandeel hebben in de capaciteit.  Vandaag nemen we eens een kijkje naar de Norstream van P&O Ferries. 

De Norstream zie je dagelijks binnenvaren in onze kusthaven. Het schip werd gebouwd in 1999 in Finland bij de Aker Finnyards in Rauma voor P&O North Sea Ferries. Het schip werd gebouwd naar de Finnish/Swedish Ice Class 1A standaard.

Samen met haar zusterschip de Norsky zorgt ze voor de verbinding tussen Tilbury (UK) en Zeebrugge. De (RoRo) capaciteit van het schip bedraagt zo’n 2.630 lane meters verdeeld over 3 dekken. Daarnaast bied het schip ook plaats aan 12 chauffeurs die de oversteek mee maken. De Norstream heeft een lengte van 180 meter en 2 Wärtsilä 9L46C motoren die met 18.900kW er voor zorgen dat het schip een snelheid van 20 knopen kan halen.

In 2002 voegde P&O Ferries al haar dochterondernemingen samen naar 1 geheel maar de Norstream bleef actief op de routes naar Zeebrugge zonder naamsverandering of wijziging van kleurschema. Het schip vaart al sinds 1999 voor P&O Ferries maar blijft eigendom van het Finse Bore Ltd. Desondanks ze geen eigendom zijn van P&O Ferries dragen ze wel de huisstijl van P&O en werd hun naam gebasseerd op de ‘Nor’ stijl als referentie naar North Sea Ferries vroeger.

Beide schepen zijn pas actief sinds 2013 op de route naar Tilbury. Voorheen waren het de vaste waardes op de verbinding naar Middlesbrough, waar nu de Bore Song en de Estraden op actief zijn.

P1310550

 

 

Oriana bezoekt Zeebrugge voor de laatste maal.

Vandaag, 12 augustus 2018, ligt de Oriana van P&O Cruises voor de laatste maal in Zeebrugge. Het schip was vele jaren lang een vaste bezoeker in Zeebrugge tijdens cruises voor P&O Cruises.

De Oriana werd in 1994 gebouwd in de Meyer Werft in Papenburg, Duitsland. Het schip maakte haar eerste vaart in 1995 bij P&O Cruises en werd gedoopt door koningin Elizabeth II. Omdat de Oriana nog steeds het snelste schip van de vloot is, wordt ze nog steeds aanschouwt als het vlaggenschip van de P&O vloot.

Eigenlijk was het de bedoeling om de Oriana te bouwen op een Britse scheepswerf. P&O moest die plannen veranderen omdat er geen scheepswerven in Groot-Brittannië in staat waren om een schip van haar omvang te maken.

Om onderzoek te kunnen doen naar de behoeften van de passagiers, verbleef de ontwerpen van de Oriana, Robert Tillberg een lange tijd door aan boord van de SS Canberra. Naast onderzoeken wat de passagiers hun behoeften waren kreeg de ontwerper zo ook de kans om enkele functies van de SS Canberra in de Oriana te ontwerpen. Zo kan je ongeveer zien dat de schoorsteen iets weg heeft van die van de SS Canberra. Ook is één dek gereserveerd voor suites, mini suites en grote hutten. Zo kon men het groeiende verlangen naar balkons aan boord van een schip voorzien.

De Oriana is 260 meter lang en heeft een breedte van net iets meer dan 32 meter. De diepgang van het schip kan variëren tussen de 7,9 meter en de 8,2 meter. Het schip heeft een capaciteit van 1.928 passagiers.

In juni 2018 werd door P&O Cruises bekend gemaakt dat het schip volgend jaar in augustus de vloot zal verlaten. Zoals het er nu naar uit ziet zal het schip in de toekomst Zeebrugge niet meer bezoeken.

De Oriana voor ze de nieuwe huisstijl van P&O aangebracht kreeg.
De Oriana voor ze de nieuwe huisstijl van P&O aangebracht kreeg.

Eerste SEANE onderweg naar Zeebrugge

Momenteel is het eerste schip van de SEANE onderweg naar Zeebrugge. Deze dienst zal voor een wekelijkse aanloop zorgen in onze kusthaven.

Op 27 augustus verwacht CSP Zeebrugge Terminal een eerste aanloop in het kader van de SEANE dienst. De CMA CGM Nerval (6.758 TEU) zal een nieuwe dienst voor de terminal inwijden.

CMA CGM heeft onlangs de SEANE dienst een nieuw leven ingeblazen. De komende weken zullen er richting Noord-Europa 3 afvaarten aangeboden worden waarvan er 2 onze kusthaven zullen aanlopen.

De extra dienst tussen Azië en Europa werd vorig jaar gestart met als bedoeling een aanvulling te bieden op de diensten die CMA CGM reeds aanbied onder de Ocean Alliance.

SEANE
©CMA CGM

 

Navy Days in Zeebrugge

Dit weekend kregen we opnieuw de kans om de marine te ontdekken tijdens de marinedagen in Zeebrugge. Een mooi weekend, niet enkel omwille van het weer maar ook omwille van de schepen.

Ik had er voor gekozen om op zondag naar Zeebrugge te gaan. Wel in de voormiddag, in de namiddag zou het hoogstwaarschijnlijk te heet geweest zijn. Een ideale ontspanning voor de eerste werkdag morgen. Toen we aankwamen besloten we meteen met de Wesp een havenrondvaartje te maken. Vertrekken in Dok 2, richting Dok 1 en dan nog even een ommetje naar de Zweedse Kaai waar de Aurora aangemeerd lag. Tijdens de rondvaart kon je meteen zien welke schepen er aangemeerd lagen in de basis. Helaas moesten 2 schepen deze Navy Days toch nog afzeggen, maar er was genoeg te zien!

(Lees verder onder de foto’s)

 

 

Na de rondvaart was het wat rondwandelen geblazen. Tijdens de wandeling hebben we twee schepen bezocht, namelijk de F910 Leopold I en de F803 Zr.Ms. Tromp. Toevallig 2 fregatten die achter elkaar aangemeerd lagen. Op het Nederlands fregat werden we hartelijk onthaald en kregen we op het einde ook een poster, postkaart en enkele stickers. Waarvoor dank!

(Lees verder onder de foto’s)

 

 

Niet enkel schepen op de Navy Days, ook helikopters! Op het Nederlandse fregat stond een NH-90 van de Belgische Luchtmacht (RN-01). Daarnaast stonden er op de basis nog 3 helikopters: een NH-90 van de Nederlandse Luchtmacht en 2 helikopters van de US Army, een Chinook en een Black Hawk. Impressionant, zeker omdat je weet dat je die helikopters niet vaak van dicht kan zien. De crew stond klaar om ons informatie te geven over de helikopters en alle snufjes aan boord. Aan drones ook geen tekort, in alle soorten en maten. Ook kon je zelf eens ervaren hoe het was om met een kleine drone te vliegen, wow!

 

 

 

 

De warmte speelde ons wat parten waardoor we het bij 2 schepen hielden om te bezoeken. Toch was het leuk om nog eens op de Navy Days te komen. Tot binnen 2 jaar?

Heeft u interesse in een foto? Contacteer mij via portofzeebruggefanpage@hotmail.com!

CMA CGM Bougainville laatste aanloop NEU4.

Vandaag ligt de CMA CGM Bougainville in de haven van Zeebrugge. Deze aanloop is ook meteen de laatste aanloop van de NEU4-dienst. 

NEU4 dienst wordt vervangen door SEANE

De NEU4-dienst van de Ocean alliance maakte haar eerste aanloop in april 2017. Sinds dien mocht Zeebrugge wekelijks een aanloop ontvangen waardoor Zeebrugge verbonden werd met Azië. Deze trafiek had ook een mooie invloed op de trafiekcijfers van de containers.

Begin 2018 werd er door CMA CGM beslist om Zeebrugge uit de rotatie te halen om zo een dubbele aanloop te kunnen maken in de Engelse havenstad Southampton. Om het wegvallen van de NEU4 dienst te compenseren besloot men om Zeebrugge toe te voegen aan de SEANE dienst (Sout East Asia North Europe Service) in plaats van Southampton. Zo blijft de connectie tussen Zeebrugge en Azië gegarandeerd.

Zeebrugge had de eer om de CMA CGM Antoine De Saint Exupéry nog te mogen ontvangen. Dit schip is momenteel de recordhouder in Zeebrugge en het grootste schip die actief is op de NEU4.

North Europe Service 7

Op maandag 21 mei wordt in Zeebrugge de Ever Golden verwacht, het nieuwste vlaggenschip van Evergreen. Deze aanloop zal het begin van de wekelijkse aanlopen betekenen van de NE7. Voor deze route worden de schepen geleverd door Evergreen en Cosco Shipping.

ne7
©ShipmentLink

 

CMA CGM Antoine De Saint Exupery in Zeebrugge

Dit weekend bezocht de CMA CGM Antoine De Saint Exupery de haven van Zeebrugge. Het nieuwste vlaggenschip van CMA CGM wordt ingezet op de NEU4, een route die Zeebrugge wekelijks aanloopt bij CSP Zeebrugge Terminals.

Voor het begin van mijn stage werd aangekondigd dat het schip Zeebrugge zou aanlopen. Dit zorgde ervoor dat de datum van de aanloop in mijn agenda stond en ik deze absoluut niet wou missen. De afgelopen weken werd er soms eens over gesproken en werd het schema soms eens aangepast omdat het schip heel wat ceremonies had (het is namelijk de eerste reis van het schip). Al bij al kon het schip op geen beter moment aankomen.

Dit weekend was het dan zover. Zaterdagochtend liep het schip de haven van Zeebrugge binnen om behandeld te worden aan de terminal van Cosco Shipping Ports. Omdat het vertrek gepland stond om 18:30, besloot ik om in de namiddag eens een kijkje te gaan nemen bij het schip. 

P1270398.JPG

Omdat er in de ochtend wat bewolking was en de pers er dan ook aanwezig was besloot ik in de namiddag te vertrekken richting Zeebrugge. Toen we aankwamen op de terminal lag het schip mooi in de zon met een blauwe hemel, ideaal voor een eerste aanloop. Ik  had reeds naast enkele schepen gestaan en toch was ik overweldigd door de omvang van het schip. Het was trouwens de eerste keer dat ik naast een containerschip kon staan die zo volgeladen was.

De CMA CGM Antoine De Saint Exupery is ongetwijfeld niet enkel het grootste containerschip die ooit de haven heeft binnengelopen, maar ook het schip met de langste naam die ooit Zeebrugge bezocht heeft. Naast de lange naam kan het schip ook nog enkele andere indrukwekkende cijfers voorleggen.

De lengte van 400 meter zorgt ervoor dat dit het grootste schip is in de loop van de NEU4 dienst die Azië gaat verbindt met Europa. Met een capaciteit van 20.954 TEU heeft ze ook op dit gebied een grote voorsprong op de andere schepen die samen met haar op deze dienst varen. 

Zaterdagavond zette het schip koers richting het Egyptische Suez, vanwaar de tocht terug richting Azië gaat. 

Foto’s gepubliceerd met toestemming van de terminal.
Alle foto’s zijn ©Tibo Deprest. Gelieve contact op te nemen indien interesse in een foto.

CMA CGM Antoine De Saint Exupery – Update

CMA CGM Antoine De Saint Exupery – Update
Omdat er de laatste tijd veel vragen binnenkomen wanneer de CMA CGM Antoine De Saint Exupery naar Zeebrugge komt zal deze post regelmatig aangepast worden indien er wijzigingen zijn.
Verwachte aankomst 
24/03/2018 – +/- 04:00
Verwacht vertrek 
 24/03/2018 – +/- 18:30
Het schip spotten kan vanaf de blauwe bruggen van de Vandammesluis en het uitkijkplatform er naast. Daar zal u een goed zicht hebben op het aankomende en vertrekkende schip.

 

Foto’s: Salvador de la Rubia / CMA CGM
Laatste update: 23/03/2018

ZEEBRUGSE HAVENGEMEENSCHAP SCHENKT 5.000 EUR AAN HET SEAMEN CENTRE

Aan de deelnemers van de Nieuwjaarsreceptie van de Zeebrugse Havengemeenschap wordt traditioneel een bijdrage voor een goed doel gevraagd. Dit jaar werd gekozen voor het Seamen Centre: het grote aantal deelnemers en de gulle sponsoring van de havenondernemingen maakte het mogelijk de werking van het Seamen Centre te ondersteunen met een bedrag van 5.000 EUR.

Dat bedrag werd overhandigd door de vertegenwoordigers van de drie partijen die de nieuwjaarsreceptie organiseren: APZI (vertegenwoordigd door voorzitter Marc Adriansens), De Kring (vertegenwoordigd door voorzitter Raymond De Coninck) en Port of Zeebrugge  / MBZ (vertegenwoordigd door gedelegeerd bestuurder Joachim Coens).   De cheque werd in ontvangst genomen door mevrouw Erna Vienne. Zij is voorzitter van het Seamen Centre sinds september 2017.

Het Seamen Centre Zeebrugge is het zeemanshuis waar zeelieden vooral een warm onthaal kunnen vinden en beroep kunnen doen op een aantal diensten. Het zeemanshuis kan enkel functioneren dank zij de inzet van vele vrijwilligers. Zij staan in voor een aantal taken: opvang en onthaal in het centrum, busvervoer van en naar de schepen, bezoeken aan boord, assistentie in noodgevallen, bezoek ingeval van hospitalisatie, …

De werking van het Seamen Center wordt ondersteund door o.a. havenautoriteiten, maritieme beroepsverenigingen, de Internationale Transport Federatie (IFT), sponsors en sympathisanten. Maar het zeemanshuis kan zijn missie slechts blijven vervullen door bijkomende geldelijke steun.

Seamen centre
V.l.n.r Joachim Coens (gedelegeerd bestuurder MBZ), Erna Vienne (voorzitster Seamen Center Zeebrugge), Raymond De Coninck (voorzitter De Kring), Marc Adriansens (voorzitter APZI)

(Bron: Apzi)